本文摘要：机场建筑设计是项综合性专业化的系统工作，所包括的内部专业多达数十个，必须协商的外部条件也非常复杂…在年主体设计阶段，他与多名院内员工克服困难派驻昆明年展开现场设计，有力确保了设计工程进度前进和已完成质量…项目荣获中国建筑,股吧学会建筑创作大奖詹天佑奖大城新的十大建筑等最重要奖项和荣誉…年中，王晓群多次评为新机场建设先进个人，并于机场通航后获得云南省政府授予的“昆王晓群：致力设计统合创意提高机场建筑水平北京市建筑设计院副总建筑师、机场建筑研究中心负责人王晓群，1989年从清华大学建筑系毕业以来在设计院先后主持人中华女子学院、北京恒基中心、国防科工委办公楼、北京瑞城中心、北京凯恒中心等多个大型项目设计。
机场建筑设计是项综合性专业化的系统工作，所包括的内部专业多达数十个，必须协商的外部条件也非常复杂…在年主体设计阶段，他与多名院内员工克服困难派驻昆明年展开现场设计，有力确保了设计工程进度前进和已完成质量…项目荣获中国建筑,股吧学会建筑创作大奖詹天佑奖大城新的十大建筑等最重要奖项和荣誉…年中，王晓群多次评为新机场建设先进个人，并于机场通航后获得云南省政府授予的“昆王晓群：致力设计统合创意提高机场建筑水平北京市建筑设计院副总建筑师、机场建筑研究中心负责人王晓群，1989年从清华大学建筑系毕业以来在设计院先后主持人中华女子学院、北京恒基中心、国防科工委办公楼、北京瑞城中心、北京凯恒中心等多个大型项目设计。在北京院这座具有较好工作氛围和很深技术底蕴的大型设计机构中，他潜心自学累积，在实践中大大提高自己的技术水平和综合能力。2004年，他作为中方设计负责人与国外多家机构构成的联合体，开始了首都国际机场t3航站楼的设计工作，并从此与机场建筑设计结为了不解之缘。 在北京t3的设计和建设过程中，他与北京院近百人的设计团队一道，全程维持着在一线紧绷的工作状态，侧重设计的每一道程序和每个细节，对机场的规划、设计、建设、运营的各个环节都有了更加全面和了解的理解。
机场建筑设计是一项综合性、专业化的系统工作，所包括的内部专业多达数十个，必须协商的外部条件也非常复杂。在与国外设计机构的深度合作中，他们逐步形成了一套原始有效地的机场设计作业平台和质量掌控体系，将众多的分项专业设计协商统合为一个高效有序的整体，有力地确保了北京t3航站楼设计的成功前进，并为此后的超大简单项目设计的组织和质量掌控奠定了较好的基础。通过4年的不懈努力，三座航站楼和一座交通中心等130余万平米的建筑奇迹般地问世，2008年机场成功通航，以其方便快捷的功能、宽阔舒适度的环境和宏大壮丽的建筑夺得了社会的普遍尊重，向世界展现了中国的国门形象。
项目荣获中国建筑(601668,股吧)学会建筑创作大奖、詹天佑奖、大城新的十大建筑等最重要奖项和荣誉。 在北京t3之后的国内机场建设高峰期间，相结合北京院很深的技术累积和强劲的服务确保能力，机场团队又先后展开了昆明新机场、深圳机场(000089,股吧)t3航站楼、南宁新机场、桂林机场等数机场的建筑设计工作，通过设计团队的共同努力，在十年的时间内，渐渐构成并稳固了北京院在大型机场专业设计领域的明显优势和品牌形象。 2008—2012年，王晓群作为项目负责人，主持人了昆明新机场航站楼及交通中心总计70余万平米的建筑设计，主导了从方案设计、初步设计、施工图设计、工地服务、转场运营确保等全部设计过程和后期设计服务。在08年主体设计阶段，他与60多名院内员工克服困难、派驻昆明一年展开现场设计，有力确保了设计工程进度前进和已完成质量。
作为设计的组织者和联合人，对外与建设业主及众多机场运营管理方展开全面了解的交流，使设计需要全面地符合多方用于市场需求；对内主持人主要技术方案的制订，以及众多专业和合作单位的设计协同，确保了设计的整体合理性和专业协调性，并必要绘制了部分最重要的设计图纸。在09—12年，作为设计单位的主要代表多数时间仍派驻昆明，之后主持人先前翻新设计、因应用于单位的相继插手展开设计调整。
频密亲临施工现场，协商施工单位处置现场问题、协商众多材料设备供应商，确保了设计以求原始构建，并为工程成功投放运营用于获取了设计确保。4年中，王晓群多次评为新机场建设先进个人，并于机场通航后获得云南省政府授予的“昆明新机场建设一等功”。 从北京t3的中外合作设计，到昆明等机场的国内主导设计，北京院的机场设计团队通过大大的工程实践中，已完成了技术水平的一次横跨。
作为国内团队主导的超大型机场建筑项目，昆明新机场设计遥相呼应对建设市场需求和环境条件的深入分析，使用了适应环境山地条件的错层设计、超大基础减半隔震设计、行李设备系统国产化、大跨度屋面网架等一系列技术创新措施，获得多个专业技术奖项和国内机场首个国家级“绿色三星证书”。航站楼建筑以彩带拱形结构承托起的金色双坡屋面、大幅面无框拉索玻璃幕墙、空间效果和建筑细节锐意的室内设计，构成了独特的地域特色环境特色，取得了建设方的高度接纳和广大市民的青睐。
项目设计荣获北京市和云南省的杰出工程一等奖、中国勘查设计协会一等奖、詹天佑奖、亚洲建筑师协会金奖等多项荣誉奖项。 在持续的工程实践中的同时，侧重大大的累积和总结。
在紧绷的工作间隙，王晓群率领机场设计团队普遍搜集整理机场设计资料，主编、参编了机场设计资料集、交通枢纽设计规范、建筑学名词—机场部分、昆明新机场技术创新专辑等规范和技术资料。2014年初，号召北京院专业化发展规划，相结合机场设计团队整体实力，他作为主要策划人联合正式成立了机场建筑研究中心，致力于完备专业协同平台、统合技术的组织框架、提高设计的效率和质量；从机场规划构型、综合交通、建筑效率、功能流程、空间组织、旅客服务、绿色节约能源等多方面对以航站楼为核心的机场建筑进行了全面立体的研究，找寻机场建筑设计的创意点。把这些来自于设计实践中的研究即时返用作明确项目设计，在多个机场建设方案创作中集中体现，取得明显的效益和业内的较好反响，构成了设计实践中和理论研究的良性循环。
机场这类专业的大型简单项目，对任何设计人和设计团队都是极大的挑战。回应，王晓群说道：“大大自学、团队协作、技术统合、创意意识是提高机场建筑设计水平的显然确保。
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